Si estás pensando en comprar un coche eléctrico, seguramente te preocupe saber cómo cargarlo en casa con un cardador de coche electrico, es decir, cargar el coche eléctrico en un enchufe normal. Organizarte con una toma de corriente u otro sistema de carga es una buena forma de ahorrar, ya que las tarifas domésticas suelen ser más económicas. En este artículo, te explicamos todo lo que necesitas saber para cargar tu coche eléctrico en casa de forma eficiente y segura.
Como cargar el coche eléctrico en casa
Para cargar el coche eléctrico en un enchufe normal, es esencial contar con un wallbox o enchufe adecuado para soportar cargas elevadas durante varias horas, siempre que el contador lo permita.
Si recorres pocos kilómetros al día, un cargador portátil de 3 kW es suficiente para recargar fácilmente en 8/10 horas. Para mayores distancias, se requiere un cargador monofásico de 13A (3,6 kW) durante 10 horas, recomendando una potencia de contador de al menos 4,5 kW o 6 kW para cargar incluso durante el día mientras se utilizan otros electrodomésticos.
Es importante comprender la potencia de nuestro contador antes de equipar todo y considerar una línea dedicada si el enchufe está conectado al sistema del condominio para no tener problemas con nuestro cargador de vehículo eléctrico.
Para evitar superar los límites de entrega de energía del contador, es recomendable aumentar la potencia máxima entregada por el medidor, independientemente del proveedor contratado.
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¿Cuanto cuesta aumentar la potencia en casa?
Si quieres cargar el coche eléctrico en un enchufe normal debes saber que desde 2017, es posible incrementar la potencia de tu contador eléctrico hasta un límite de 6 kW, según tus necesidades. El reciente Real Decreto 1164/2001 ha introducido facilidades para solicitar el aumento de potencia en contratos residenciales, con el fin de apoyar la nueva etapa de la electrificación.
Ten en cuenta que además del gasto extra que conlleva la demanda de mayor potencia, habrá una tarifa anual fija que aumentará según la nueva potencia utilizada. La cuota de potencia, que tiene un coste único, se compone de los siguientes derechos:
- Derechos de extensión: 17,37€/kW + IVA.
- Derechos de acceso: 19,70€/kW + IVA.
- Derechos de enganche: 9,04€ + IVA.
Si necesitas aumentar la potencia de tu contador, aprovecha estas facilidades y solicita el aumento de potencia para disfrutar de una electrificación más completa.
¿Es económico cargar el coche eléctrico en casa?
Si posees un vehículo eléctrico con una batería que ronda entre los 50 y 60 kWh, podrías aprovechar la energía de la noche para recargarlo en casa. Si dispones de un contador de 6 kW, puedes reservar 1.5 kW para el uso normal de electrodomésticos y otras necesidades, mientras que los restantes 4.5 kW se destinan a cargar tu coche durante las 10 horas de la noche, alcanzando la energía máxima necesaria para el próximo viaje.
Si tu contador posee una potencia de 6 kW, podrás cargar una batería de coche eléctrico de 50 kWh desde cero hasta su capacidad máxima en aproximadamente 12 horas, utilizando una potencia de carga de 4.5 kW (20 amperios en monofásico). Así podrás viajar incluso 300 kilómetros durante el día.
Consejos de carga en casa para coche eléctrico
Si tu kilometraje diario es menor, lo ideal es cargar la energía necesaria para tus necesidades. Esta práctica no solo alarga la vida útil de las baterías (se recomienda utilizarlas entre el 20% y el 80%), sino que también se pueden cargar con una potencia reducida.
Incluso si recorres 100 km durante el día, lo que requiere 15/18 kWh, es posible que un contador de 3 kW sea suficiente. La carga con una potencia de 10 amperios (2,3 kW) tarda 8/9 horas, lo que te permitirá cargar tu coche eléctrico durante la noche y estar listo para tu próximo viaje.
Carga el coche eléctrico mas rápido en casa
Una opción alternativa recomendada es la de instalar un smart wallbox, un sistema inteligente capaz de utilizar de forma segura toda la potencia del contador. Este dispositivo puede detectar automáticamente la carga eléctrica de la vivienda y ajustar la potencia restante para cargar el coche eléctrico de manera eficiente.
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